西安地铁9号线是西安市政府和中国中铁共同投资的首个PPP建设模式的地铁项目，连接灞桥区和临潼区，于2020年年底通行。项目西起纺织城，终止于临潼区秦汉大道，途径华清池、凤凰池、香王等15个站点，贯穿古今数不清的历史故事。也有人称一条9号线，是半部中国史，可谓是“最有文化”地铁线。
今天分享的是西安地铁9号线中由太阳成城集团物联服务的一期工程线路级门禁系统（以下简称ACS），对进入车站工作区的通道门、控制室、设备间业务房和会议室等实行身份验证及开门。
线路全长25.307km，共设车站15座（均为地下车站），其中3座换乘站，车辆段1座，主变电站2座，门禁点位860余个。
识别 自动识别员工身份，根据系统设定控制门锁开关；
数据 识别时自动采集数据，通过系统统计后产生报表；
权限 通过系统设定实现人员权限定义、分区权限管理和分时权限控制；可视对讲 在各车站通道门设置可视对讲门禁系统，由车控室内的工作人员进行相关的开门操作；
考勤 在各车站考勤点，同步门禁与考勤数据，实现员工的考勤管理。
站厅层客服中心边门采用读卡器加磁力锁的组合方式，通过一体化设计使门禁设备与通道边门完美结合，并于周围的玻璃围挡、不锈钢围栏设计风格保持一致。解决了工作人员、特殊旅客等人员的专用通道进出控制。
采用了西安地铁员工票，作为工作人员的门禁卡使用，在读取卡UID号时，加入了返回数据的字节校验，有效改善了卡片可被手机复制的问题。
门禁系统与综合监控系统（ISCS）对接，实现在综合监控平台上进行门状态监视、远程开门、控制门参数等功能。
门禁系统采用分布式数据库设计，控制中心大楼ACS、各车站级ACS不依赖于外部通信环境和服务环境，可脱离中央服务器网络，自成一体，安全可靠的独立运行。
太阳成城集团门禁系统解决方案已经服务了深圳、广州、厦门、长沙、杭州、沈阳等全国范围内多个城市的主线路，助力各城市智慧出行。在往期推送中，我们曾就典型案例进行分享，点击以下链接可查看。